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台灣高鐵自2015年起推動交通聯票,凡是搭乘中華、華信、長榮及立榮航空的旅客,國際線開票後再加購高鐵票及享用折扣優惠。不過,4月1日起將調漲價格,標準車廂由原先7.5折調整為8折、商務車廂則由8折漲為8.5折。

以台北至高雄單程車票舉例,調漲後,標準車廂優惠價由1115元調整為1190元、多出75元,商務車廂由1560元調至1655元、調漲95元,但有民眾抱怨調漲之後航空聯票優惠縮水,比起買機票加購高鐵票,不如提早購買早鳥票至少還有6.5折優惠,感覺更划算。

對此,台灣高鐵表示,公司定期針對各項優惠進行檢視,並視承載狀況調整以符合行銷策略及市場需求。此外,這次調整也開放使用敬老、孩童、愛心票的旅客旅客可搭配購買航空聯票,若有需要仍可多加利用。



【記者王文智台北報導】衛生福利部長林奏延今10日表示,長照政策牽涉健保、社政、衛政和資情趣椅教學訊整合,需要統合的單位,未來希望能設長照司或長照署。

長照2.0上路,林奏延上午到宜蘭縣考察社區整體照護模式,了解居家醫療照護現況和地方政府衛生局在長照政策的佈局。

過去有專家提出建議,長照2.0政策上路,但22個縣市政府就有22種作法,對政策解釋也都不同,缺乏整合,且沒有全國數據資料,不利政策發展、評估。

林奏延說,現在長照政策執行散落在各單位,包含掌管人力的社會及家庭署、照護司、社保司、健保署、國健署和資訊單位,亟需整合,已經向行政院長林全報告,希望朝設立長照署或長照司的方向進行,院長還沒有決定,但「看起來是正向的樣子」。

林奏延指出,長照政策是希望長者可以安老,提供多元、彈性、因地制宜的服務,如果22個縣市有22種作法,也未必不是好事。如桃園市長就曾跟他反映,桃園市才兩個地威而柔方可以做長照旗艦店(A級),如果依照中央政策要廣設長照A、B、C站,可能有難度。應該因地制宜設計出適合在地的照護模式,讓服務更有彈性。

談到居家醫療照顧整合,林奏延認為,今年度給健保署兩個重大任務,現行雖有推出院準備計畫,但和居家整合還有落差,未來希望照管專員可以在患者還在醫院時,就到院評估照服需求,如果需要長照,出院就可以直接銜接,而不是等出院才做。

林奏延強調,在宅醫療也希望跟居家照顧整合,尤其是資訊的整合,如在宅醫療團隊到案家服務時,資訊能即時提供給照管中心、照服員,連結照顧資源更方便。他說,第二波的長照社區整體照顧模式會在農曆年後進行徵選,屆時會讓各地提出因地制宜的方案。2017/1/10

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