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來自NCAA密西根大學的猶他爵士樂透新秀Trey Burke在學生時期獲獎無數，26日他接受《籃框世界》專訪時相當豪氣地說，菜鳥球季的目標就是「年度新人王」！
爵士新球季補進不少新生代，光是「90後」球員就有7位，而且全隊幾乎沒有一位專職控衛，讓不少專家都認為Burke表現空間很大。
被問到是否能堪大任，Burke表示：「我當然認為我可以，這是我一生的夢想，不只是進入NBA，我還想闖出名堂，衝擊整個聯盟。」
「我從小看著Allen Iverson長大，最近我和John Stockton一同訓練，去年我參加Chris Paul訓練營，我從這些潤滑液製作充滿智慧的球員身上學到很多。」Burke說。
「我認為這是一個表現的好機會，打從我進入爵士的第一天起，那把鑰匙就一直握在我的手中。」Burke說。
（中央社記者王承中台北16日電）民進黨立委林淑芬今天表示，交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時，卻限縮為「手握方向盤」，根本是替運輸業者開脫，駕車時間應比照勞基法，杜絕司機疲勞駕駛。
國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外，造成33人死亡，使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。
林淑芬表示，依勞基法規定，工作時間（含加班）一天不得超過12小時，汽車駕駛的工作時間認定，包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。
林淑芬說，交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格，但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」，如此立法根本是替運輸業者開脫。
她說，除行車紀錄時間難造假外，其他非駕駛的工作時間，業者可取巧規避，就算被勞檢抓到，頂多罰錢，也不會變頻跳蛋是什麼被吊銷營業車輛牌照或廢止營業執照。
林淑芬表示，勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致，成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關，應採取更積極的手段，駕車時間應比照勞動部的工時認定，讓安全駕駛工作時間規範一致，督促運輸業者更重視行車安全，以杜絕司機疲勞駕駛。1060216
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