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26歲的男子彭翊盛，體重最重時達190公斤，被醫師列為「病態性超級超級肥胖」，BMI值高達69，身體健康出現警訊，經彰化基督教醫院體重管理中心進行減重手術，成功鏟肉71公斤，不但讓他找回自信的外表，更擁有健康的生活，目前工作穩定的他說，接下來就是要找女朋友了。
彭翊盛104年先後接受胃內水球放置手術、腹腔鏡胃縮小手術，經過一年半的飲食、運動，體重從189公斤下降到119公斤，沒再復胖，2日與彰化基督教體重管理中心醫師曹連誠共同發表病態性超級肥胖治療心得。
▲彰化基督教醫院體重管理中心協助彭翊盛減重，近60吋的腰圍降為約40吋，成功鏟肉71公斤。（圖／記者陳雅芳攝，2017.3.2）
體重為119公斤的彭翊盛說，以前他都要吃2個便當才會覺得飽，國中3年級體重就破百公斤，大學時去吃到飽餐廳，食量是其他朋友的2、3倍，讓友人們看得瞠目結舌，他在190公斤最胖的時候，根本不敢去量腰圍有幾吋，直到研究所畢業後求職四處碰壁，身體健康也出現警訊，才驚覺不減肥不行了。
彭翊盛現身說法時，還當場來一段熱舞，他說，現在超級有自信，動作也靈活許多，工作正常穩定，現在一個便當可能要分兩餐才吃得完，希望未來可以讓體重再降到70幾公斤。
▲彰化基督教醫院體重管理中心協助彭翊盛減重，近60吋的腰圍降為約40吋，成功鏟肉71公斤。（圖／記者陳雅芳攝，2017.3.2）
彰基體重管理中心醫師曹連誠指出，彭男最胖時BMI值高達69，是正常值18.5到24的3倍以上，BMI值每增加5個單位，死亡風險就增加30％，而彭男血壓一度達179/122毫米汞柱，糖化血色素也達7.1％（正常值為4％至6％），成功減重後，目前血壓、糖化血色素等都恢復正常。
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（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式，分配復興航空停飛後航權，但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉，而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋，業者已不急著要。
民航局向來的肥肉綁瘦肉原則，就是以較賺錢的兩岸航線，搭配獲利低或虧損的國內航線。
業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線，但現在發現，復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後，早就立刻被其他航空公司補上，就算分到上海航線，也可能只飛紅眼航班，不再是黃金線，肥肉成瘦肉。
目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線，一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉，但虧損嚴重，在業者看來，稱不上瘦肉，只是雞肋。
包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願，業者認為如果只是瘦肉加雞肋，何必急情趣禮品屋著分？
民航局說，如果業者現在不想分航權，也不會強迫分配。
民航局表示，上海航線的確較有經營利潤，但興航停飛後，原飛航時間帶由相關管理單位收回，因上海非常忙碌，已無法申請到原有時間帶，開航無法預期，也無法有預期獲利，將兩岸航線與國內航線搭配方式，對業者來說，已不具原先誘因。
至於興航原飛航的國際航線，絕大部分都是航權無限制航點，各航空業者都可依需求申請，無任何誘因。1051227
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